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新竹站小黃排班位僅兩格 爆違停亂象
: 記者賴建志、張浩譯／新竹報導
小黃司機和店家鬧糾紛！新竹車站站前廣場完工，小黃排班區也被拆除，移到對面中華路上，旅客要過馬路坐diy 自慰器車已經很麻煩了，沒想到市府竟然只劃了兩格停車格，等於其他小黃司機都得被迫違規停車，不但要面臨警方開單，有時還會因為違停和店家發生糾紛。
▲司機抱怨政府不解決。
計程車司機：「計程車這麼多台，弄那兩、三格，兩、三格要怎麼用？」小黃違停亂還引來民眾不滿，被拍下來PO上網，但運將為了討生活也很無奈，市府再不解決計程車排班問題，恐怕當地糾紛還會持續延燒。
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隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高，智慧交通勢在必行，汽車市場正默默地進行一場革命，智慧汽車作為行動中的物聯網載體，被認為是下一場革命的主要驅動力，恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。
全球智慧汽車快速發展，就以大陸為例，預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%，使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。
為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用，推動汽車安全架構體系的完善，協助未來無人駕駛汽車的發展，恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。
特別採用目前汽車領域最高安全等級，「4+1安全框架」為技術核心解決方案，打造完整的汽車安全解決方案；汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適，還能減少交通事故的發生，並同時做到節能減碳及環境保護。
隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動，恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破，而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。
目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略，以領先的智慧交通及車聯網技術，與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力，透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。
肉穴在引領汽車電子創新方面，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等，都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。
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